Via i veli, e ormai non può più essere considerata una novità la presentazione della "Rossa" sul web. Tutto prende forma, tutto viene accompagnato dal nuovo linguaggio. La Ferrrari che gareggerà nel prossimo Mondiale di F1 si chiama SF15-T #RedRev2015, è la prima dopo la rivoluzione che ha portato Sergio Marchionne alla guida della 'Rossa' e la prima che sarà guidata da Sebastian Vettel. Nel nome i riferimenti al Turbo (con la T finale) e alla scuderia Ferrari, con la 'S'. Terminato il conto alla rovescia sul sito dedicato all'appuntamento è apparsa la nuova vettura in un video - accompagnato da un crescendo che culmina con il rombo del motore e poi con un'esplosione musicale. Oltre a questo, online anche le interviste ai piloti (Vettel, Raikkonen e Gutierrez) al team principal, Maurizio Arrivabene e al dt, James Allison oltre alla scheda tecnica, alle foto dell'auto e a un timelapse sulle fasi di applicazioni degli adesivi degli sponsor.A prima vista la caratteristica più forte della nuova monoposto è il cambiamento del muso che non punta più verso il basso, come la precedente vettura, e non è forato. La forma è più affusolata e supera in lunghezza l'alettone anteriore: se per la F14T si era parlato di una proboscide, per questa stagione il muso ricorda una lingua. Quanto alla livrea e alle linee nel loro complesso la macchina è simile a quella del 2014. "Serve realismo, ci sono stati molti cambiamenti. E' importante lavorare bene nelle prove invernali, per avviare i progressi. Se la situazione fosse quella del 2014, sarebbe più difficile lottare per la vittoria, che è il nostro obiettivo. Non sono qui per arrivare 2/o". Parole di Sebastian Vettel, nel video di presentazione della SF15-T. "E' sempre bella, diversa dalla vettura dello scorso anno. Osservando tutti i dettagli direi che sembra essere una buona monoposto. Ovviamente dobbiamo aspettare di scendere in pista ai test". E' questo il commento del pilota finlandese, Kimi Raikkonen, sulla SF15-T, la rossa per il prossimo mondiale di Formula 1 presentata oggi. Raikkonen ha parlato anche della posizione di guida, molto simile a quella della F14T: "Sì è molto simile. Quando abbiamo fatto la prova sedile non è stato necessario nessun intervento particolare, era già tutto al suo posto. Forse la posizione è leggermente migliore, ho avuto la sensazione che ci fosse un po' più di spazio all'interno dell'abitacolo".
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